我国重点港口首月生产实现开门红！
大连港首月生产迎“开门红” 货物吞吐量突破3200万吨
据息，大连港集团8日对外披露，2018年首月，降雪、大风、冰冻等极端天气频繁，给港口生产带来不利影响。而大连港作为“不冻港”及超大型码头的优势凸显，全月接卸各类船舶1013艘次，其中超大型船舶29艘次，包括30万吨VLCC油轮8艘次、40万吨VALEMAX矿船2艘次、1.8万标箱集装箱船5艘次。大型船舶频繁抵港带动港口货物吞吐量突破3200万吨，同比实现稳步增长，迎来“开门红”。
针对严寒天气条件下长兴岛区域出现的海冰，大连港密切关注冰情变化，及时进行破冰作业，确保冬季港口生产有序开展。根据恶劣天气持续时间，港口生产部门积极协调海事等相关口岸单位，合理调配公共资源，高效组织36条船舶恢复作业，为港口生产“开门红”提供了有力保障。
在集装箱业务上，大连港不断完善航线网络，持续发挥深水大码头优势，中欧班列业务行稳致远，集装箱综合服务体系日趋完善，港口影响力和辐射范围有效扩大，今年1月完成集装箱吞吐量突破70万标箱，内外贸箱量稳定增长，实现高质量开局。
2017年，大连港矿石码头成为国内混矿业务量首次突破1000万吨码头，“大连标准矿”品牌在行业内深入人心。今年1月，在品牌效应带动下，大连港外进铁矿石和铁矿石吞吐量均创下历史同期最高值。随着与世界最大铁矿石供应商巴西淡水河谷公司合作的不断拓展，今年大连港混矿业务量有望实现1500万吨。
大连港汽车码头去年吞吐量成功突破70万辆大关，增幅超过20%，连续6年占据辽宁口岸100%市场份额。今年1月，共计完成商品车转运量6.3万辆，同比增长近三成，创历年来元月吞吐量最高纪录。其中一汽大众品牌商品车内贸出口同比增长149%，呈爆发式增长态势。与此同时，大连港外进粮食同比增幅超过120%，钢材吞吐量创近年同期历史新高，在东北经济逐渐企稳回升的背景下，港口生产呈现一派繁忙景象。
广州港集团生产经营实现开门红
据广州港集团消息，1月份，船舶到港不平衡，广州港集团通过及时统筹调配港区资源，有效解决了生产矛盾，生产经营各项指标均实现开门红，货物吞吐量和集装箱吞吐量同创历史新高。各作业公司生产均完成月度任务。司务会强调要贯彻集团三届五次职工、工会代表大会和集团工作会议精神，明确目标，做好工作计划，抓紧抓好落实到位，合力保持良好的生产势头，推进集团生产经营的发展。
据快速统计，广州港股份一月完成货物吞吐量4238.8万吨，环比增长17.7%，同比增长24%；完成集装箱吞吐量160.4万标准箱，环比增长9%，同比增长25.4%，均超额完成月度生产计划。一月份南沙港区新增两条外贸航线。
司务会要求二月份要做好春节期间重点客户的拜访工作和各货类的营销工作;继续抓好生产组织，重点做好春节期间的生产组织安排，关注重点船舶的进出港手续及驳船组织衔接，确保国际邮轮进出港的稳定有序；继续推进南沙港区小船航路和驳船候泊锚地的相关工作，开展锚地、浮筒作业评估，简化海事通航警告发布程序；重点关注周边码头实时动态，了解客户回船计划，及时反应跟进；做好春节期间的驳船运力组织工作，确保减载作业的顺利开展，缩短大船在港停时；继续加强与各内、外贸船公司沟通，抓紧航线开辟;认真做好雾季、雨季等季节性安全工作，做好节日期间危险货物的管理，确保生产安全。
司务会上，广州港集团党委书记、董事长蔡锦龙充分肯定了集团上下齐心协力所取得开门红的良好成绩。他结合生产形势和春节假期的特点部署下一步工作，要求集团上下贯彻集团三届五次职工、工会代表大会和集团工作会议精神，明确目标，做好工作计划，抓紧抓好落实到位，合力保持良好的生产势头，推进集团生产经营的发展。
蔡锦龙强调，要继续鼓劲，努力克服春节长假对港口生产的影响，保持一月份增长的生产势头，做到放假过节、抓好生产两不误;要高度重视安全生产，强化安全检查，做细做实节假日值班、安全管理工作，确保港口安全;要继续努力搞好生产经营，想方设法保持装卸、仓储等收入和利润的增长；要做好新一年的薪酬管理谋划工作，关心职工的工作与生活，搞好职工宿舍和饭堂，实实在在地为职工办实事、办好事;各公司要抓紧研究职工代表提出意见和建议，能解决的尽快解决，暂时不能解决的予以说明;要贯彻落实上级的工作要求，严格遵守八项规定;要抓紧开好民主生活会，统一思想，为下一步工作打好基础。
会上，广州港集团纪委书记杨秀微、党委副书记刘应海，股份公司总理邓国生、副总理马金骑作了工作布置。
宁波舟山港新年稳固高开迎首月“开门红”
继去年底首破“10亿吨”后，宁波舟山港运输生产势头不减，2018年稳固高开，在新年首月迎来了“开门红”。数据显示，1月份，宁波舟山港完成货物吞吐量9025万吨，同比增长11.7%;完成集装箱吞吐量237.7万标准箱， 同比增长12.3%，两项指标均创历史同期新高。
集装箱业务依旧是宁波舟山港1月份运输生产的主引擎。宁波舟山港在海、陆两相上下功夫，集装箱双驱动效果明显。海相方面，宁波舟山港联合各大船公司加强与“21世纪海上丝绸之路”沿线港口的互联互通，当月新增沿途航线3条，全港航线总数升至246条的历史最高位，进一步提升了对外辐射能力和干线港地位，促进了本地进出口箱、水水中转业务的持续向好。陆相方面，宁波舟山港全力打造“一带一路”最佳结合点，大力发展海铁联运业务，元月成功开行渝甬(重庆-宁波)沿江海铁联运国际班列，海铁联运班列总数增至12条，海铁联运业务网覆盖全国23个省份。1月份，宁波舟山港完成海铁联运业务量4.7万标准箱，同比增长55.3%。
宁波舟山港围绕长江经济带建设，做好散杂货运输生产的文章。1月份的长江中上游铁矿石客户推介会上，宁波舟山港进一步深化大客户战略，积极开拓铁矿石海进江市场。当月，鼠浪湖矿石中转码头共靠泊全球最大的40万吨矿石船3艘次，全月装卸矿石超400万吨，创月度历史新高。同时，宁波舟山港积极争取长江沿线炼厂的原油管输有关业务，发挥水路、管路多种运输模式的选择优势，全力拓展原油运输业务市场，促进全港原油接卸平稳。此外，宁波舟山港在确保煤炭、液化品和件杂货等传统散杂货业务总体运行稳定的基础上，积极开发新货种市场。1月底，首批1600余头澳洲肉牛从宁波舟山港镇海港区入境，标志着宁波舟山港正式成为国内第二个、南方地区首个海运屠宰牛接卸港口。
